유망주

자동차 배기가스는 탄소 배출 주원인으로 떠오른다. 자동차 없이 경제는 돌아가지 않는다. 기존 내연 기관 자동차를 대체할 수 있는 친환경 수소차와 전기차에 관심이 높은 이유다. 현재 상용화된 전기차는 대부분 배터리를 쓴다. 배터리 전기차는 해당 전력을 어디서 확보할까. 배터리 충전을 위한 전력은 화석 연료로 만든다. 전력 생산에 따른 환경 파괴 문제는 여전히 풀리지 않는 문제다. 친환경적으로 전력을 확보할 기술에 대한 관심이 모인다. 태양열과 수소 에너지에 주목하는 이유다. 수소 에너지 차량은 향후 20년 간 배터리 전기차와 함께 친환경 차량 주류가 될 전망이다. 수소는 생산과 보관, 운반이 어려운 문제가 있다. 기업들이 이런 문제를 해결하는데 집중한다. 최근 가장 혁신적인 수소 에너지 생산 기술로 '수전해'가 떠올랐다. 물을 분해해 수소를 만드는 수전해 기술은 친환경적인 방법으로 고순도 수소를 생산한다.미 캘리포니아에 본사를 둔 베르다지(Verdagy)는 기존 기술 단점을 보완한 새로운 수전해 기술을 개발했다. 베르다지는 친환경 에너지 생산 분야에 다양한 경험을 한 CEO를 영입하고 유명 벤처캐피탈 투자 유치에 성공했다.

우리가 살아가고 있는 현대사회에서 석유와 가스가 없는 삶을 상상하기 힘들다. 집안 난방부터 자동차 연료에 이르기까지 하루라도 석유와 가스가 없으면 불편하다.석유와 천연가스는 에너지 시장의 주요 산업이며 세계의 주요 연료원으로 시장 경제에 영향력이 크다.매일 편리하게 사용하고 있는 석유와 가스가 가정에 손에 도달하기까지 긴 여정이 필요하다. 일반적으로 공급망은 세 부분으로 나뉜다. 첫번째 생산단계는 업스트림(Upstream)이다. 원유 및 천연 가스를 찾아 생산한다. 중간단계 미드스트림(Midstream)은 에너지 상품의 처리, 적재, 운송을 담당한다. 마지막 판매단계 다운스트림(Downstream)은 정유소, 소매점 및 천연 가스 유통 회사를 포함한다.석유와 가스가 여러단계를 거치며 제품 품질을 지속적으로 추적하고 관리하는 것이 쉽지 않다. 부정확한 제품 품질 측정은 업체 간 마찰, 생산 중단, 수익성 감소 등의 결과를 초래한다. 이렇게 복잡한 공급망을 효과적으로 관리해서 낭비를 줄이고, 에너지 자원의 품질을 높이며, 환경을 보호하는 방법을 찾는 것은 비즈니스 이해관계자들에게 관심사다.밸리데어(Validere)는 실시간으로 에너지 자원 품질을 파악한다. 물류와 거래를 최적화할 수 있도록 인공지능을 활용한 클라우드 기반 플랫폼을 제공한다. 밸리데어는 석유 및 가스 데이터의 투명성을 높이고 환경보호에도 일조하는 장기 목표를 세웠다.

안녕하세요. 더밀크 스타트업 포커스입니다.실리콘밸리의 스타트업 전도사는 오늘도 ‘방구석 오피스'에서 글을 쓰고 있습니다. 한참 집중해서 일 하다 보니 배가 고파지네요.남편은 "뭐 주문해 먹을까?"라며 도어대시를 열려 하지만 저는 "주문해서 장을 보면 되는데 왜 식당에서 주문을 해"라며 아마존의 식료품 쇼핑 플랫폼 '프레쉬' 앱을 열었습니다. 저녁 시간 전까지 배달이 완료되기 때문에 만족합니다(아마존, 의문의 1승). 미국엔 식료품 쇼핑을 대행하고 배달해주는 인스타카트가 코로나 팬데믹을 거치며 급성장 했습니다. 다소 주춤하긴 했지만 팬데믹이 끝나면 쇼핑 대행 서비스는 사라질 것이란 예측은 틀렸습니다. 미국 소비자들은 쇼핑에 대한 개념을 완전히 바꿨습니다. 컨설팅 기업 맥킨지에 따르면 팬데믹과 함께 쇼핑 트렌드가 바뀌었습니다. 소비자들이 온라인 상점으로 몰리는 바람에 오프라인 상점들은 고전을 면치 못했고요. 기업들은 소비자와 온라인 접점을 늘리는데 집중했습니다. 오프라인 매장은 사라지게 될까요?물론 그렇지 않겠죠. 맥킨지는 오프라인 매장이 사라지지 않지만 역할과 형태가 바뀔 것으로 분석했습니다. 팬데믹 동안 소비자의 80%가 새로운 쇼핑 행태를 보였다고 했는데요. 온라인 쇼핑을 하지 않던 사람들도 이제 자연스럽게 전자상거래를 이용합니다. 온라인으로 쇼핑하고 매장 앞에서 제품만 들고 오는 것도 익숙 해졌습니다. 이런 행위를 경험한 사람들은 팬데믹 이후에도 이런 관행을 지속할 전망입니다. 소비자들은 강력한 ‘옴니채널 소비자’가 됐습니다. 이제 유통업체들은 매장과 온라인에서 훌륭한 고객 경험을 제공하기 위해 다각적으로 노력해야 하는 시대가 됐는데요. 중소 규모의 소매업체들이 이런 인재와 역량을 갖추는 데는 한계가 있기 마련이죠. [더밀크 유통의 미래, 소비자의 변화 기사 시리즈]맥킨지가 본 매장의 미래쇼핑의 미래를 바꾸는 '쇼퍼테인먼트' 스타트업 톱6포스트 코로나, 5대 소비자 행동 변화10년후 리테일, 어떻게 변화할 것인가?이 같은 변화를 적극 공략한 스타트업들이 있습니다. 자동차 딜러들을 위한오토파이, 지역 소매업체를 위한스위프틀리, 그리고 다채널 전자상거래 기업들을 위한카트닷컴입니다. 더밀크에서 만나보세요.

팬데믹 이후 비접촉식 제품 구매와 서비스가 성장했다. 이제 전자상거래는 판매하는 물건, 기업의 규모에 상관없이 선택이 아닌 필수다. 하지만, 전자상거래 운영은 생각보다 쉽지 않다. 호스팅, 마케팅 툴 구입 등에 추가적인 비용이 들어가는 데다 사용법도 익혀야 한다. 더 큰 문제는 신경 쓸 일이 많다. 온라인 광고, 고객 응대는 물론 물류까지 여러 측면의 업무를 생각해야 한다.복잡하고 신경쓸 것도 많아 관리하기 힘든 전자상거래, 좀 더 쉽게 할 수 없을까? 텍사스 스타트업 카트닷컴(Cart.com)이 해결책을 제시한다. 텍사스의 두 연쇄창업가 오메어 타릭(Omair Tariq)과 짐 제이콥슨(Jim Jacobsen)이 창업한 카트닷컴은 2년 만에 유니콘에 가까운 기업가치를 달성, 성장하고 있다.

미국에서 자동차를 사고 싶을 때 가장 먼저 하는 일은 무엇일까? 딜러 샵에 가기 전에 하는 일은 '검색'이다. 대부분 온라인에서 첫 상호작용이 이뤄진다. 자동차 회사들은 이 기회를 구매로 연결하기 위해 전자 상거래 판매를 도입했지만 기술적으로 복잡하고 프랜차이즈 규제 등으로 큰 성과를 보지 못했다. 실제 지난 2018년까지만 해도 전체 차량의 약 9%만이 온라인으로 구매됐다.하지만 코로나19는 자동차 판매 시장을 근본적으로 바꿔놨다. 테슬라(Tesla)는 디지털 구매 시스템을 창업 초기 부터 구축, 온라인으로 차량을 판매했다. 반면, 딜러 샵이나 대리점에 의존하던 오프라인 판매 채널들은 문을 닫아야 했다. 만시지탄이지만 자동차 판매 기업들은 전자 상거래를 적극적으로 수용할 수밖에 없었다. 팬데믹 때문만은 아니었다. 고객의 디지털에 대한 기대 수준이 올라가고 구매 행태도 변했다. 특히 디지털 제품 및 서비스 구매와 관련해 훨씬 더 높은 기대를 가지고 있는 아시아에서 빠르게 온라인 서비스가 나타났다. 미국도 팬데믹 이전에는 미국 자동차 구매자의 32%만이 온라인 구매에 관심을 보였으나, 지난 2021년에는 61%까지 치솟았다. 자동차 판매자들은 이런 추세에 발맞춰 디지털 화에 박차를 가하는 중이다. 오토파이(AutoFi)는 이 틈을 파고들었다. 디지털 자동차 판매 및 파이낸싱을 위한 이커머스 플랫폼으로 이 플랫폼에서 소비자는 온라인으로 차량을 구매하고 신용 승인 프로세스를 통해 자금까지 조달할 수 있다. 오토파이는 4년 연속 100% 매출 성장을 달성했다. 직원도 지난 2021년 규모를 두 배 이상 (220명)늘리며 성장 가속도를 밟고 있다.

전 세계적으로 3D 프린팅 주택이 빠른 속도로 보급되고 있다. 3D 프린팅 방식의 건축은 시공 현장에 폐기물 발생이 적고, 자동화 방식으로 진행되기 때문에 정밀 시공이 가능하다는 것이 장점이다. 여기에 적은 인력으로 공사가 가능하고, 신속한 주거단지 조성에 유용하기 때문에 전 세계적인 주택 부족 문제 해결의 대안이 될 것으로 전문가들은 예상한다. 이러한 흐름 속에 미국 텍사스에 기반을 둔 '아이콘(ICON)'은 3D 프린팅 방식으로 공기를 단축하고, 합리적인 가격의 주택을 공급하고 있어 주목받고 있다.

지난 2020년 코로나 팬데믹을 기점으로 미국 주택시장은 극심한 공급 부족 현상을 경험했다. 시중에 자산이 풀리고, 역대 최저 수준의 모기지 이자율로 인해 집을 사려는 수요는 늘었지만, 이에 따른 공급이 뒷받침되지 않았다. 공급 부족 현상은 코로나19에서 기인했다. 연방 정부가 무상으로 뿌린 현금은 건설업계에 노동력 부족 현상을 초래했고, 이는 건축자재 등 공급 대란 사태로 이어졌다. 이 때문에 건설업계는 기존 시공 일정보다 늦게 완공을 해야 했고, 인력난과 비용 증가라는 삼중고를 경험했다. 건설업은 보수적 문화와 의사결정으로 유명하다. 안전이 최우선 가치인데다 노동력이 차지하는 비중이 높아서 '혁신'을 통해 효율성을 가져오기가 쉽지 않다는 의미다. 그러나 최근 건설, 부동산 업계를 중심으로 공기를 획기적으로 단축하고, 비용을 절감하기 위한 '혁신'적 시도가 등장하고 있다. 건설 비용이 갈수록 증가되고 있어 인적, 물적 자원을 위해 투입하는 비용을 줄이고, 시공 과정에서도 효율성을 높여야 하기 때문이다. 이스라엘계 창업가들이 세운 실리콘밸리의 건축 스타트업 '비브(Veev)' 역시 이런 기업들 중 하나다. 이 업체는 조립형 자재를 만들어 건설기간을 단축하는 한편, 친환경 자재와 신재생에너지 활용 등을 통해 건설업계에 의미 있는 변화를 가져오고 있다.

건설업은 이산화탄소를 많이 배출하는 산업이다. 시멘트를 만들면서 배출하는 이산화탄소 배출량은 전 세계 이산화탄소 배출량의 8%를 차지할 정도다.콘크리트는 시멘트, 물, 모래, 자갈 등을 배합하는 건설 구조용 핵심 재료다. 콘크리트를 제조하기 위해 재료를 가열하는 공정이 들어가는데, 이때 천연가스나 석탄 등 연료를 태우기 위해 높은 온도(1450 °C)에서 가열해야 한다. 결국 콘크리트를 만드는 과정에서도 많은 양의 이산화탄소가 배출될 수밖에 없다. 여기에 세계적으로 주택에 대한 수요가 크게 늘면서 주택과 상업용 건설 경기가 호황을 누리자 주요 건설자재인 콘크리트에 대한 수요도 덩달아 늘어 '건설업' 자체가 고탄소 배출 산업이 될 수밖에 없는 상황이다. ESG에 대한 규제가 강화되자 건설 업계는 이 문제점을 해결하기 위해 '탄소 저감 시멘트'와 같은 친환경 건설 자재를 만들기 위한 연구에 눈을 돌리고 있다. '바이오메이슨(Biomason)' 역시 이런 기업들 중 한 곳이다. 바이오메이슨은 미생물로 만들어진 저탄소 시멘트 '바이오시멘트(Biocement)'를 개발해 공급하면서 건설업계 탄소 저감을 위한 중요한 역할을 하고 있는 기업으로 꼽힌다.

'골든 타임을 사수하라'사고나 재해가 발생했을 때 인명을 구하고 서비스 장애를 최소화할 수 있는 시간이 있다. 사이버 공격은 아무리 철저한 대비 태세를 갖춰도 발생할 수 있다. 공격을 완전히 막는 건 불가능한 일이다. 사이버 공격이 발생했을 때 최고 속도와 효율성으로 대응하는 체계를 만드는게 중요하다. 조직이 보안 사고를 얼마나 빨리 억제하고 복구할 수 있는지가 비즈니스 중단을 막는 길이다. 많은 기업과 조직은 내부 역량으로 사이버 사고에 대응하는데 어려움을 느낀다. 이센타이어(eSentire)는 주문형 24/7(24시간X7일)사고 대응 서비스를 제공한다. 골든타임 안에 조직 위협을 빠르게 억제하고 비즈니스에 손상을 최소화한다.

최근 API(Application Programming Interface)를 이용해 서비스를 제공하는 스타트업이 증가했다. API는 기술 공유 시대에 필수 요소다. API를 공유하면 개발자와 웹 사이트 소유자에게 애플리케이션 소스코드 일부를 제공하게 된다. 개발자는 자신에 필요에 맞춰 해당 소스를 변경해 사용한다. API 기반 프로그램은 설치가 간편하고 기업 필요에 따라 커스터마이징이 쉽다. 이런 이유로 많은 기업들이 복잡한 기능을 개발하기보다 잘 만들어진 스타트업의 API를 이용, 필요한 기능을 추가하고 커스터마이징한다. 이렇게 활용이 증가하면서 해커의 관심도 높아졌다. 사이버 공격자들이 API를 호시탐탐 노리고 있다. API는 간편한 만큼 해킹되면 위험이 크다. API로 정보가 유통되기 때문에 개인 정보와 기업 기밀 유출 등의 위험이 있다. API 솔루션 기업들 역시 이를 알고 보완하기 위해 노력하지만, 소비자 입장에서는 여전히 걱정할 수밖에 없다.API 솔루션과 사용량이 증가하면서 이에 대한 위험에 대응하는 기업이 늘어난다. 이스라엘 방위군(IDF) 출신 사이버보안 전문가가 만든 스타트업 솔트 시큐리티(Salt Security)는 이런 문제를 해결한다.

블루보얀트(bluevoyant)는 차세대 보안 솔루션으로 떠오른 탐지 및 대응 서비스(MDR: Managed Detection and Response) 기업이다. 파트너 사이버 리스크 매니지먼트(Third-Party Cyber Risk Management), 보안 진단 등 토탈 사이버 보안 서비스를 제공한다. 블루보얀트는 미국가안전보장국(NSA), 미연방수사국(FBI), 이스라엘 사이버 정보부대 유닛(Unit) 8200, 영국 정보통신본부(GCHQ), 포춘(Fortune) 500대 기업 출신 보안 전문가로 구성됐다. 블루보얀트는 연간 반복 수익(ARR)이 평균 117% 성장 중이며 최근 2월 24일 2억5000만달러 시리즈 D 투자유치에 성공했다. 이를 기반으로 기술 개발과 글로벌 비즈니스를 확장한다.

코로나19 팬데믹 이후 비접촉식 온라인 판매가 크게 늘었다. 온라인 전자상거래부터 우편물을 통한 서류 서명, 음식 배달까지 수많은 물건들이 온라인으로 거래되기 시작했다. 편의성 때문에 2020년 팬데믹 출현 이후 2년이 지난 지금도 이런 트렌드는 지속되고 있다. 편리함은 더했지만, 이로 인한 문제도 발생했다. 포장재 쓰레기가 수도 없이 생긴다는 점이다. 가령 아마존을 예로 들면 아마존을 통해 물건을 배달받을 때 종이박스에서부터 편지 봉투, 물건을 보호하기 위한 완충재까지 많은 쓰레기가 한꺼번에 나온다. 최근 환경에 대한 관심이 높아지면서 재활용이 가능한 친환경 포장재들이 사용되고 있지만, 아무리 재활용이 가능한 소재라고 해도 일회용이기 때문에 환경에 주는 부담은 여전하다. 온라인 판매를 위한 일회용 포장재를 어떻게 줄일 수 있을까? 가장 간단하게 생각할 수 있는 것은 텀블러나 짜장면집 접시나 그릇 같은 '다회용 용기'를 사용하는 방식일 것이다. 단순하지만 실현하기 어려워 보이는 이 아이디어를 온라인 상거래에 적용한 기업이 있다. 캘리포니아의 스타트업 '리터니티(Returnity)'다.