TESLA BOT

테슬라가 운전대와 페달, 충전 플러그가 없는 완전 자율주행 무인 로보택시(robotaxi) ‘사이버캡(Cybercab)’을 10일(현지시각) 오후 공개했다. 이날 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스 워너 브라더스 영화 촬영 세트에서 열린 테슬라의 ‘우리, 로봇(We, Robot)’ 행사에서 발표된 사이버캡은 테슬라가 새롭게 선보인 자율주행 전용 전기차로, 기술업계와 투자자, 소비자들의 큰 기대를 받던 제품이다. ‘버터플라이 도어’라고 불리는 위로 열리는 문, 전면을 가로지르는 헤드라이트와 두 명만 탑승할 수 있는 독특한 실내 공간 등 미래지향적인 디자인은 현장에 초대받은 인플루언서, 생중계를 지켜보던 수백만 명의 사람들의 호기심을 자극하기 충분했다. 일론 머스크 테슬라 CEO가 운전자 없이 사이버캡의 보조석에 탑승, 이동하는 장면에서는 환호성이 터져 나오기도 했다. 테슬라는 이날 한 번에 최대 20명을 수송할 수 있는 자율주행 셔틀 ‘로보밴(Robovan)’, 인간과 소통하며 음료를 따르는 등 보다 복잡한 작업이 가능한 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’도 공개했다. 그러나 열광적이었던 현장 반응과 달리 시장 반응은 처참했다. 11일 뉴욕 증시에서 테슬라의 주가가 8.78% 폭락한 것이다. 시가총액은 무려 670억달러(약 90조원) 증발했다. 이런 부정적 반응이 나온 이유는 뭘까?

또 하나의 디바이스 경쟁이 시작된 것일까요. 삼성전자가 드디어 스마트 반지 '갤럭시 링'을 공개했습니다. 삼성전자는 26일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 개막한 세계 최대규모의 이동통신 전시회 '모바일 월드 콩그레스(MWC)'에서 갤럭시 링을 선보였습니다. 갤럭시 링은 혈류를 측정하고, 심전도 기능이 있는 센서가 부착될 것으로 알려졌는데요. 심장 건강 모니터링을 포함한 수면 정보를 제공할 것으로 예상됩니다. 와이어드는 피트니스보다 수면과 건강 정보를 얻는데 더 중점을 둔 것으로 보인다고 전했습니다. 기능뿐 아니라 디자인에 대한 고민도 많았던 것으로 보이는데요. 골드와 실버, 블랙 등 세 가지 색상과 9개 사이즈를 공개했습니다. 와이어드는 갤럭시 링에 대해 사용자가 새로운 인터페이스를 배울 필요 없이 원하는 건강 추적 기능을 활용할 수 있을 것이라고 전망했습니다.👉 스마트 링 경쟁, 애플은 멀었나? 애플 역시도 스마트링 개발을 고민했던 것으로 알려졌는데요. 앞서 지난 25일(현지시간) 블룸버그통신은 애플이 스마트링을 포함한 스마트 안경, 에어팟 등 다양한 웨어러블 제품 개발을 논의해 왔다고 전했습니다. 현재 애플은 차세대 디바이스로 공간컴퓨터를 구현한 '비전프로'에 힘을 주고 있는 모습인데요. 사업 영역 확장을 위해 피트니스 링, 스마트 안경, 그리고 카메라를 장착한 에어팟 등의 개발 방안을 모색해 왔습니다. 특히 스마트링은 하나의 아이디어에 불과하다고 블룸버그는 지적했는데요. 10년 전 관련 특허를 받았지만, 시장에 내놓기까지는 상당한 시간이 소요될 것이라는 분석이 나옵니다. 애플은 또 메타가 내놓은 레이밴 선글라스와 비슷한 가벼운 스마트 안경과 에어팟에 카메라를 장착하는 방안도 테스트하고 있는 것으로 알려졌는데요. 블룸버그는 이런 아이디어가 모두 애플의 웨어러블 생태계를 강화하는 계기가 될 것으로 전망하면서도 아직 방법을 찾지 못했다고 전했습니다. 일단 AI를 탑재한 모바일폰, 그리고 스마트 반지 갤럭시 링을 먼저 선보인 삼성전자가 차세대 디바이스 경쟁에서 애플에 한 발 앞섰다는 평이 나오고 있습니다.

인공지능(AI) 기술이 발전하면서 인간을 닮은 '휴머노이드 로봇'도 빠르게 진화하고 있습니다. 최근 악시오스에 따르면 미국 오스틴에 본사를 둔 스타트업 앱트로닉(Apptronik)은 아폴로라는 이름의 전기로만 구동하는 휴머노이드 로봇을 선보였습니다. 키 5피트 8인치에 160파운드의 로봇은 55파운드를 들어올릴 수 있다고 하는데요. 배터리를 교체하기 전까지 4시간 동안 작동이 가능합니다. 공장이나 창고 등 작업장에서 실제 작업을 위해 설계된 1세대 로봇으로 곱힙니다. 넘어지지 않게 걷고, 유용하게 사용할 수 있을 만큼 오래 충전 상태를 유지하는 것이 관건인데요. 업계에서는 노인 돌봄 서비스나 음식 준비, 제조, 중공업 등 다양한 분야에서 인력을 재편할 것으로 기대하고 있습니다. 👉 골드만 "휴머노이드봇 10년 후 미 제조업 인력 4% 대체" 현재 아폴로의 주요 임무는 창고에서 상자를 운반하는 것입니다. 엔지니어링을 검증하기 위한 프로토타입입니다. 앱트로닉은 향후 100대 미만 생산 이후 2024년 말까지 본격적인 양산에 들어가겠다는 목표를 세웠습니다. 앱트로닉과 비슷한 단계의 휴머노이드 로봇 생산 기업은 피규어, 어질리티 로보틱스, 생츄어리 AI 등이 꼽히는데요. 현대차가 소유한 보스턴 다이내믹스, 그리고 휴머노이드 로봇 옵티머스를 개발하고 있는 테슬라도 여기에 속합니다. 지난해 11월에 발표된 골드만삭스 리서치 보고서에 따르면 휴머노이드 로봇은 2025년~ 2028년 공장 환경에서, 2030년~ 2035년 사이에는 소비자 애플리케이션 부문에서 실용화가 가능할 것으로 예상되는데요. 골드만삭스는 "향후 10~15년 내에 휴머노이드 로봇 시장 규모가 60억달러를 넘어설 것"이라고 예상했습니다. 또 "이러한 시장은 2030년까지 예상되는 미국 제조업 노동력 부족의 4%, 2035년까지 예상되는 전 세계 노인 돌봄 수요의 2%를 충족할 수 있을 것"이라고 내다봤습니다.

일론 머스크 테슬라 CEO가 새롭게 설립한 AI(인공지능) 회사 ‘엑스AI(xAI)’를 공개했다. AI 기업들의 산업 주도권·인재 확보 경쟁이 치열해지고 있는 가운데, 엑스AI 설립이 어떤 영향을 불러일으킬지 업계의 관심이 집중되고 있다. 일론 머스크 CEO는 12일(현지시각) 트위터를 통해 “엑스AI 설립 사실을 발표한다”며 “현실(reality)을 이해하는 것이 설립 목적”이라고 밝혔다. 

What comes to mind when you think about ‘Artificial Intelligence’ (AI) or robots? Though everyone will have their own answer, many millennials and even younger boomers are likely to recall the classic Sci-Fi movie ‘Terminator’.Martin Ford, the author of the 2015 New York Times bestseller, ‘Rise of the Robots’, notes that “It is a common media mistake to associate concerns about robotics and lethal autonomous weapons with films like ‘Terminator’.”The idea of a war between humans and robots has long been a core theme in Sci-Fi. Currently, however, given the limitations of modern AI, it’s hard to imagine AI having the free will necessary to attack humans. Many experts have written off the notion as far-fetched. In Ford’s opinion, the 2017 short film ‘Slaughterbots’, which depicts hundreds of miniature drones attacking the US Capitol Building, is closer to reality. In the film, the drones are fitted with facial recognition technology that allows them to target and attack specific politicians in an unmanned kamikaze-like mission.The film was produced by Professor of Computer Science, Stuart Russell and his team at UC Berkeley, and featured solely AI technology that already exists and is in use.  Russell made the movie specifically to warn the public about the ways in which AI could be deployed as part of lethal weaponry."This isn't a future concern," Ford said of the film. "We should be more concerned about what humans will do with weapons (like drones) that aren't smarter than an iPhone but aren't afraid to identify and track targets," he emphasizes.Ford's new book, 'Rule of the Robot,' is a realistic depiction of how AI can advance and what that means for the future of robots and humanity.What follows are excerpts from The Miilk’s interview with him.

이제 더 이상 테슬라를 '전기차 제조업체'라고만 설명할 수 없는 시대가 온 것일까. 테슬라가 전기차를 넘어 '세계 최대 로봇 회사'로의 변신을 꾀하고 있다. 테슬라는 30일 오후 9시 30분(미 동부시각 기준) 캘리포니아주 팔로알토에 위치한 테슬라 오피스에서 '테슬라 AI 행사'를 개최하고, 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 프로토타입을 최초로 공개했다. 지난해 열린 같은 행사에서 스판덱스를 착용한 사람이 춤을 추는 우스꽝스러운 모습을 공개한 지 13개월 만에 실제 사람을 닮은 로봇을 구현해낸 것이다. 이날 테슬라 유튜브를 통해 실시간으로 공개된 '옵티머스'는 다소 불안정하게 무대 위를 걸었다. 춤을 추는 듯한 손과 몸동작을 보여주기도 했고, 청중들에게 손을 흔들어 호응을 이끌어내기도 했다. 다만 보스턴 다이내믹스 등이 만든 곡예를 선보이는 로봇의 움직임과는 다소 차이가 있었다.무대 위에 선 테슬라 엔지니어는 옵티머스의 움직임에 대해 "기본적으로 테슬라 전기차에 탑재된 자율주행 컴퓨터와 같은 방식"이라고 설명했다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 옵티머스에 대해 "실제로 줄을 연결하지 않고 로봇이 혼자서 걷는 것은 오늘이 처음"이라며 의미를 부연했다. 그는 "옵티머스를 개선하고 상용화하기 위해 해야 할 일이 여전히 많다. 뇌가 없고 스스로 문제를 해결할 수 있는 능력이 없다"라고 말했다. 머스크 CEO는 상용화할 수 있는 옵티머스를 가능한 한 빠르게 생산하는 것이 목표라고 설명했다. 그는 "자동차를 설계할 때와 동일한 원칙을 통해 옵티머스를 설계했다. 신뢰할 수 있고 저렴한 비용의 로봇을 많이 만들어내는 것이 목표"라며 "대량 생산 시 로봇 1대 당 비용은 2만달러 미만일 것"이라고 예상했다.

지난 6월 일론 머스크 테슬라 CEO는 트위터를 통해 “테슬라 AI 데이(Tesla AI Day 2022)를 9월 30일로 연기한다”며 이같이 밝혔다. 테슬라가 개최하는 반도체 및 AI(인공지능) 기술 컨퍼런스 ‘AI 데이’에서 휴머노이드(humanoid, 인간형 로봇) 시제품을 공개하겠다고 공언한 것이다. 테슬라는 2021년 8월 19일 개최한 AI 데이에서 휴머노이드 ‘테슬라 봇(Tesla Bot)’ 개발 계획을 밝힌 바 있다. 당시 더밀크가 테슬라 측의 공식 발표에 앞서 단독 보도한 로봇 사업 구상이 올해 더욱 구체화되는 셈이다.

전자상거래 최강자 아마존이 최근 오프라인 시장에 관심을 드러내고 있는데요. 이번에는 주유소 공략 방안을 모색하고 있다는 소식이 주목을 받고 있습니다. 27일(현지시간) 인사이더는 아마존이 점원이 없는 '아마존고'를 미국 도심이 아닌 외곽지역까지 확장하는 '바우저(Bowser)' 프로젝트를 비밀리에 논의 중이라고 전했습니다. 아마존 내부 문건을 인용한 이번 보도에 따르면 아마존은 이 계획을 실행하기 위해 석유회사인 BP와의 파트너십도 고려하는 것으로 알려졌습니다.이 아이디어는 BP로부터 시작됐습니다. 지난 2020년 무인 상점인 '아마존고'가 문을 열자, BP 주유소에 아마존고 매장을 여는 파트너십 구축을 제안해 온 건데요. 아마존은 기후변화와 관련해 화석연료에 대한 의존도를 줄이겠다는 비전과 상충하기 때문에 이를 고심하고 있는 것으로 알려졌습니다. 아마존은 BP와 관계없는 아마존 브랜드의 주유소 1만 개를 구축하고, 월그린 스타일의 소매 약국 서비스를 제공하고, 샐러드, 샌드위치, 따뜻한 음식과 스타벅스 커피를 판매하고, 복권과 ATM 서비스 등을 제공하는 등의 다양한 아이디어를 논의했다고 인사이더는 전했습니다. 👉 "미 외곽 지역 공략 위한 전략"아마존의 이런 전략을 이해하려면 미국의 상황을 이해해야 합니다. 미국은 넓기 때문에 도심 지역이 아니면 생필품을 구하러 나가기가 쉽지 않습니다. 특히 외곽 지역에서는 주민들이 주유소나 주유소 옆에 딸린 맥도널드와 같은 프랜차이즈 식당에서 끼니를 해결하기도 하는데요. 주유소에서 개스 이외에도 간단한 약이나 우유, 과일, 달걀, 도넛, 커피, 술 등 꽤 다양한 상품들을 살 수 있습니다. 여기에 ATM 머신도 비치되어 있고, 담배나 복권을 살 수 있습니다. 우리나라의 동네 슈퍼마켓이나 편의점에 주유소가 결합되어 있는 형태입니다. 아마존이 주유소를 아마존고 매장으로 연결하려 했던 이유는 주요 길목마다 주유소가 들어서 있고, 비용을 낮출 수 있다는 계산 때문일 텐데요. 개인적으로 효율성 측면에서 꽤 좋은 아이디어로 생각됩니다. 실제 주유소들은 완성차 업계의 전동화로 인해 미래가 불투명한 상황인데요. 일부에서는 주유소에 전기차 충전시설을 설치하는 것으로 대체할 수 있다는 분석도 나옵니다. 그러나 아마존은 '개스 판매'와 수익성에 우려하고 있는데요. '탄소 제로' 계획을 추진하고 있는 기업으로서 주유소는 이와 상반되는 비즈니스 모델이기 때문이죠. 인사이더는 아마존이 외곽 아마존고 매장의 가스 판매 수익 전액을 전기 픽업트럭 구매 등에 사용하는 안 등이 논의됐다고 전했습니다. 아직 논의에 불과하지만, 오프라인 매장에 대한 아마존의 미래 전략을 엿볼 수 있습니다.

전기자동차 기업 테슬라가 휴머노이드 로봇까지 영역을 확장한다. 전기자동차 혁신 기업에서 우주탐험, 휴머노이드 로봇까지 일론 머스크의 도전이 계속된다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 8월 19일(현지시각) 'AI 데이'에서 자율주행차량에 사용하는 인공지능이 장착되는 휴머노이드 로봇 '테슬라 봇'을 공개했다. 더밀크는 8월 1일 '일론 머스크, 테슬라 로봇 만든다'고 단독 기사를 보도했다. 더밀크 기사가 사실로 확인됐다. 머스크 CEO는 "자동차가 주변 세상을 보고 이해하며 해당 정보에 따라 행동하는 능력을 갖고 있다. 테슬라는 이미 세계에서 가장 큰 로봇 회사"라고 말했다. 테슬라는 컴퓨터 비전 기술을 휴머노이드 로봇에 장착한다. 테슬라 봇은 키가 5피트 8인치(172.72cm)에 125파운드(약 56kg)의 무게이며 보행 속도는 시속 5마일(8km/h)입니다.테슬라 봇은 45파운드와 데드리프트 150파운드를 운반할 수 있다.